La cubierta lateral del motor está equipada con un deflector del viento, el deflector del viento está equipado con una cuchilla de viento, hay un generador entre la cuchilla del viento y el motor, las cuchillas de viento existentes están dispuestas principalmente en un grupo de cuchillas de una sola capa, La dirección del viento es solo opuesta, el próximo xiaobiano lo llevará a comprender la función de la cuchilla del viento del motor con canal doble.
Los grupos de cuchilla delantera y trasera están dispuestos en los lados delanteros y traseros de la placa de deflectación anular, y los grupos de cuchillas delanteras y la placa de deflectación anular están dispuestos en consecuencia. Se forma una pluralidad de canales para la salida radial entre las placas, correspondientes a los puertos de admisión de aire del canal, es decir, los canales de entrada de aire ubicados en la parte delantera de la cuchilla.
La placa de deflectación anular tiene forma como una cubierta, con la parte media que sobresale hacia adelante, el grupo de cuchillas delanteras está dispuesta en la superficie convexa delantera de la placa de deflectación anular, el grupo de cuchillas traseras está dispuesta en la cavidad trasera de la placa de deflectación anular, y el borde trasero del extremo interno del grupo de cuchilla trasera se extiende hacia adentro.
La cuchilla del motor con dos canales comprende una placa de deflectación anular, y los grupos de cuchilla delantera y trasera están dispuestos correspondientemente en los lados delanteros y traseros de la placa de desconcierto anular, y se forman una pluralidad de pasajes de aire entre los grupos de la cuchilla delantera y la anular La placa de deflectación y una pluralidad de los pasos de escape axiales se forman entre los grupos de cuchillas traseras y la placa de deflectación anular.
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